Đề xuất giảm thuế để giải cứu ngành ximăng

Trong nước cung vượt cầu, xuất khẩu giá cao hơn có các quốc gia trong khu vực vì “thuế xuất khẩu 5%”, Bộ Kế hoạch – Đầu tư vừa đề xuất giảm thuế để giải cứu cho ximăng thừa.

Nhiều chuyên gia cho rằng không nên dành nhiều ưu đãi cho ngành sản xuất ximăng, vốn “ăn” vào tài nguyên và tàn phá môi trường – Ảnh: HỮU THUẬN

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng ngành ximăng gặp khó do quy hoạch kém, công nghệ lạc hậu và đấy là ngành “ăn” vào tài nguyên nên chẳng thể tiếp tục dành nhiều ưu đãi hay giảm thuế để “giải cứu”.

Nguồn cung thừa, tiêu thụ gặp khó

Ông Nguyễn Thanh Tùng – Chánh văn phòng Tổng công ty Công nghiệp ximăng Việt Nam (VICEM), đơn vị chiếm 30% thị phần cả nước – cho rằng từ năm 2010 đến nay là GĐ gặp khó của ngành ximăng Việt Nam.

Lý do là nguồn cung luôn vượt xa so có nhu cầu, có thời điểm lên tới 30-40 triệu tấn/năm, tương đương 50% công suất cả nước.

Dù phân khúc nhà đất có dấu hiệu bình phục nhưng vẫn chưa trở lại thời kỳ hoàng kim nên tiêu thụ ximăng chững lại.

Với phân khúc xuất khẩu, các công ty cũng gặp nhiều gặp khó do giá xuất khẩu thấp, lại chịu thuế xuất khẩu 5% và không được khấu trừ thuế giá trị tăng lên đầu vào.

Do xuất khẩu gặp khó, các nhà sản xuất ximăng tập trung khai thác phân khúc trong nước, thậm chí phải giảm giá phân phối dưới chi phí dẫn tới tranh đua thiếu lành mạnh, hiệu quả càng ngày càng kém.

Theo ông Nguyễn Quang Cung – Chủ tịch Hiệp hội Ximăng Việt Nam, việc dư thừa ximăng là vấn nạn kéo dài, luẩn quẩn trong nhiều năm nay của ngành ximăng nhưng không có cách để giải quyết dứt điểm được.

Để giảm hàng tồn kho, nhiều công ty tìm cách giảm giá phân phối nhưng cách làm này, theo ông Cung, chỉ giúp “DN này phân phối được hàng thì DN khác lại bị ế”.

Cung nói cho rằng việc cho phép thi công các nhà máy mới là rất bất cập, “làm khó” các nhà máy ra đời trước.

Giải thích nguyên do có quy hoạch nhưng ngành ximăng vẫn dư thừa, ông Phạm Văn Bắc – Vụ trưởng Vụ Vật liệu thi công (Bộ Xây dựng) – cho rằng việc đầu tư sản xuất là kế hoạch dài hạn, trong tính toán “có nhiều vấn đề” bởi việc thi công 1 nhà máy mất ít nhất 5 năm.

Hơn nữa, việc quy hoạch chỉ có tính định hướng 80-90% chứ không đạt 100% được.

“Việc tiêu thụ chậm và tồn kho ximăng tăng là do nhu cầu phân khúc giảm, đặc thù ngành thi công tăng trưởng rất chậm, nhưng tỉ lệ dư thừa dao động 10-15% tổng công suất cũng giúp để điều tiết phân khúc” – ông Bắc nói.

Có nên giảm thuế để cứu ximăng?

Theo ông Nguyễn Thanh Tùng, trên phân khúc xuất khẩu các công ty cũng đang đối diện có nhiều tranh đua bởi giá của nhiều quốc gia như Trung Quốc, Thái Lan… đều thấp hơn Việt Nam.

Giải pháp, theo ông Tùng, là khấu trừ thuế VAT đầu vào và giảm thuế xuất khẩu ximăng và clinker xuống mức thấp hơn (5%) được cho sẽ giúp công ty có thể tranh đua trên phân khúc xuất khẩu, góp phần giảm sức ép nguồn cung lên phân khúc trong nước.

Tuy nhiên theo ông Phạm Văn Bắc, lượng ximăng dư thừa giai đoạn này vẫn chưa quá nhiều nên việc giảm thuế xuất khẩu để cứu là chưa cần thiết.

“Việc giảm thuế xuất khẩu nếu có phải được nghiên cứu kỹ cụ thể và cần phải tham khảo trên cơ sở các nhân tố tổng thể” – ông Bắc nói.

Trao đổi có Tuổi Trẻ, chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh cho rằng xuất khẩu ximăng là xuất khẩu tài nguyên, việc giảm thuế xuất khẩu để hỗ trợ ngành này là không cần thiết.

Hơn nữa, theo ông Ánh, đấy là ngành sản xuất gây nhiều hệ lụy như tàn phá môi trường, đường sá và cầu cống… chưa kể trước đấy cũng đã được dành ưu ái về năng lượng điện và than giá rẻ.

“Quan điểm của tôi là không nên có chuyện giải cứu có ngành ximăng” – ông Ánh nhấn mạnh.

Theo ông Ánh, có ba lỗi lớn trong ngành sản xuất ximăng giai đoạn này. Trước hết là lỗi quy hoạch khiến vô số nhà máy ra đời ồ ạt. Thứ hai là lỗi công nghệ, dây chuyền lạc hậu dẫn tới khấu hao lớn, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng. Thứ ba là lỗi quản lý kinh tế của từng dự án ximăng có vấn đề khiến kinh doanh thua lỗ.

“Theo tôi, giảm thuế không phải là lối thoát. Cái cần làm triệt để là khắc phục ba lỗi nêu trên, siết chặt lại từng khâu thật bài bản và hiệu quả” – ông Ánh phân tích.

Một chuyên gia khác cũng cho rằng chẳng thể lấy nguyên do giảm thuế xuất khẩu nhằm tranh đua có ximăng Trung Quốc, bởi ngành ximăng Trung Quốc duy trì sản xuất ổn định lâu dài, trong khi Việt Nam chẳng thể chạy theo giải cứu mãi cho ngành ximăng.

“Không cứu bằng mọi giá, mà phải bảo vệ lợi ích kinh tế, nguồn tài nguyên và môi trường trong nước. Với các nhà máy cũ, công nghệ lạc hậu và thua lỗ kéo dài, cần mạnh tay đấyng cửa và tái cơ cấu 1 cách triệt để” – vị này đề xuất.

Năm sau thừa hơn năm trước

Tính đến cuối năm 2016, theo thống kê của ngành ximăng, cả nước có 78 dây chuyền sản xuất ximăng lò quay có tổng công suất 87,8 triệu tấn ximăng, trong khi tiêu thụ ximăng và clinker chỉ dao động 74,5 triệu tấn, thừa dao động 13,3 triệu tấn.

Trong năm 2017, các dự án ximăng Xuân Thành 2 (công suất 4,6 triệu tấn) và dự án ximăng Long Sơn GĐ 2 (công suất 2,3 triệu tấn) chuẩn bị sẽ được đưa vào sản xuất, nâng tổng công suất kiến trúc toàn ngành lên 94,7 triệu tấn và chuẩn bị sẽ dư thừa 17-18 triệu tấn.

Trong sáu tháng đầu năm nay, theo phân tích của Bộ Xây dựng, phân khúc ximăng chỉ đạt mức tăng trưởng dao động 2%, thấp hơn nhiều so có dự đoán đầu năm là 10%, trong khi nguồn cung tăng cao, dao động 10%, nên dư cung càng tăng.

Theo ông Phạm Văn Bắc, Bộ Xây dựng đang rà soát quy hoạch phát triển công nghiệp ximăng Việt Nam GĐ 2011 – 2020 và định hướng đến năm 2030 để tiếp tục trình Chính phủ tham khảo.

Ông Đào Trọng Tứ (Giám đốc Trung tâm Quản lý bền vững tài nguyên và thích nghi biến đổi khí hậu):

Dừng ưu ái cho ngành sản xuất “ăn vào tài nguyên

Sản xuất ximăng là ngành “ăn” vào chính tài nguyên của đất nước, việc đề xuất giảm thuế xuất khẩu đối có ximăng là 1 đòi hỏi hơi quá, chưa kể chúng ta đã có nhiều ưu đãi về mỏ nguyên liệu, điện, than đối có ngành này. Bản thân tôi đi dọc từ Bắc vào Nam nhìn thấy vô số công trường khai thác đá làm ximăng tàn phá núi non kinh khủng thực sự rất xót xa.

Trong bối cảnh ngành ximăng kém hiệu quả, sản xuất dư thừa, gây ô nhiễm và tàn phá tài nguyên, cơ quan quản lý cần rà soát thật kỹ quy hoạch ngành ximăng và đệ trình Chính phủ tham khảo theo hướng không tiếp tục mở rộng nhà máy mới.

Ông Nguyễn Quang Cung (Chủ tịch Hiệp hội Ximăng Việt Nam):

Nên dừng cấp phép dự án mới

Câu chuyện khủng hoảng thừa ximăng giai đoạn này có nguyên do quan trọng đấy là sự khác xa giữa giá trị sản xuất thực tại và tổng công suất kiến trúc trong quy hoạch.

Lý do là quy hoạch chỉ tính công suất kiến trúc, nhưng nhờ cải tiến trong quá trình hoạt động nên nhà máy có thể tăng năng suất, sản lượng sản xuất tăng hơn nhiều dẫn tới thừa.

Đây là 1 bất cập lớn trong quy hoạch chưa được lường trước.

Chúng tôi sẽ có văn bản kiến nghị Chính phủ cho tạm dừng các dự án, dây chuyền sản xuất ximăng mới. Các dự án và dây chuyền cũ cũng phải cải tạo để nâng cao năng lực sản xuất, hạ chi phí, tăng sức tranh đua và cắt giảm ô nhiễm môi trường.

Ngoài ra, chúng tôi sẽ đề xuất cho phép điều chỉnh từ năng lực sản xuất “ảo” theo công suất kiến trúc sang năng lực thực của các nhà máy để số liệu chính xác hơn.