Huyndai i20 chuẩn bị cạnh tranh với Ecosport

Hyundai i20 giờ đây mang một thiết kế hiện đại hơn, trang bị nhiều tính năng an toàn từ gói nâng cấp Hyundai SmartSense.

Đối với phiên bản coupe 5 cửa và 3 cửa, Hyundai giới thiệu hệ thống truyền động ly hợp kép 7 cấp (7DCT) nhằm tối ưu cảm giác lái và hệ thống ngừng tạm thời (ISG) giúp giảm lượng khí thải CO2. Người mua có thể tùy chọn ba hệ thống truyền động xăng khác nhau.

“I20 là một trong những chiếc xe bán chạy nhất tại châu Âu trong một thập kỷ qua. Gia đình i-series là nền tảng vững chắc cho sự thành công thương hiệu ở châu Âu”, Andreas-Christoph Hofmann, Phó chủ tịch tiếp thị và sản phẩm của Hyundai Motor Europe cho biết.

Kiểu dáng của Hyundai i20 đã được làm mới trên nhiều khía cạnh, các đường nét thanh lịch của i20 mới cũng được nhấn mạnh. Mặt trước của Hyundai i20 nổi bật với lưới tản nhiệt tạo hình thác nước Cascading Grille, đặc trưng trong tất cả các mẫu xe của Hyundai.

Cản sau và đèn hậu cũng được thiết kế mới, tạo một cái nhìn năng động hơn. Cửa sau đã được làm lại tích hợp biển số xe. Ngoài ra, Hyundai i20 2019 còn trang bị mâm xe hợp kim 15 inch và 16 inch.

Khách hàng cũng có thể lựa chọn 8 màu sắc đặc biệt cho bên ngoài gồm đỏ cà chua, xanh dương và xám đá phiến. Trong khi đó, phần mui có các tùy chọn màu sắc gồm đỏ Passion Red, bạc Sleek Silver, xám Stardust Grey, trắng Polar White và đen Phantom Black. Ngoài thiết kế hiện đại và mới mẻ, Hyundai i20 2019 còn có nội thất rộng rãi và thoải mái. Khoang hành lý dung tích lên tới 326 lít. Ford Ecosport Đà Nẵng

Màn hình 7 inch mới là trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản i20 S và i20 SE, giúp đồng bộ nội dung từ điện thoại thông minh tới màn hình của hệ thống bằng Apple CarPlay và Android Auto. Hyundai i20 mới có sẵn bộ sạc USB để hành khách có thể sạc lại thiết bị di động.

Hyundai i20 2019 cung cấp 2 phiên bản động cơ xăng. Động cơ T-GDI 1.0L tăng áp Kappa với gồm hộp số sàn 5 cấp công suất 100 mã lực và hộp số sàn 6 cấp công suất 120 mã lực. Động cơ 100 mã lực cũng có thể được kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp. Trong khi đó phiên bản Hyundai i20 coupe 5 cửa và 3 cửa được trang bị động cơ 1.2L Kappa với hộp số sàn 5 cấp 75 mã lực hoặc 84 mã lực. Phiên bản động cơ diesel duy nhất là loại 4 xi-lanh tăng áp 1.4L.

Idle Stop and Go (ISG) là tính năng tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản Hyundai i20. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu khi sử dụng ISG sẽ đặc biệt rõ ràng khi lái xe ở khu vực đô thị, vì ISG sẽ tự động tắt động cơ khi xe dừng lại.

Động cơ 1.0L T-GDI được trang bị bộ lọc HEPA để nâng cao hiệu suất thân thiện môi trường. Ford Đà Nẵng

Hyundai i20 mới cũng sở hữu hệ thống hỗ trợ trình điều khiển và an toàn chủ động Hyundai SmartSense. Chúng bao gồm hệ thống cảnh báo làn đường khi khởi hành (LDWS), hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS), tự động phanh khẩn cấp (AEB), cảnh báo chú ý lái xe (DAA) và hỗ trợ chiếu sáng cường độ cao (HBA).

Tất cả các phiên bản i20 2019 nhận chính sách bảo hành 5 năm, không giới hạn số km. Phiên bản SE có giá bán từ 17.089 USD, bản S với động cơ 1.0L tăng áp có giá 18.401 USD, còn phiên bản turbo có giá từ 17.023 USD.

Phân khúc Van sẽ có sự cạnh tranh dữ dội

Đáng chú ý, sau gần nửa năm vắng bóng, phiên bản cải tiến 2018 này về Việt Nam có giá bán rẻ hơn từ 132 triệu đến 241 triệu đồng so với giá bán cuối năm 2017.

Mẫu minibus Hiace phiên bản cải tiến 2018. Ảnh: TMV

Ở lần cải tiến này, Toyota Việt Nam giới thiệu Hiace duy nhất một phiên bản máy dầu 3.0L được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan với trang bị bộ phận tăng áp khí nạp và hệ thống phun dầu trực tiếp. Đi kèm khối động cơ này là hộp số sàn 5 cấp. Giá xe Ford Đà Nẵng

Xe Hiace được giới thiệu lần đầu tiên tại Nhật Bản năm 1967 và được phân phối tại thị trường Việt Nam từ năm 1996.

Bên trong minibus Hiace phiên bản cải tiến 2018. Ảnh: TMV

Tại thị trường Việt Nam những năm gần đây, phân khúc xe khách 16 chỗ được coi là mảnh đất “màu mỡ” của một số ít doanh nghiệp, đặc biệt kể sau khi Mercedes-Benz Việt Nam “khai tử” dòng xe Sprinter, toàn thị trường chỉ có Ford Transit và Toyota Hiace.

Ford Transit có 2 phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp đều trang bị động cơ 2.4L có giá bán lần lượt là 872 triệu và 919 triệu đồng. Toyota Hiace cũng có 2 phiên 2.5L và 2.7L giá bán từ 1,131 đến 1,24 tỷ đồng.

Dòng xe thương mại Transit được sản xuất ở nhà máy Ford Hải Dương. Ảnh: Ford Việt Nam

Tuy nhiên, xét về doanh số bán hàng, nếu như cả năm 2017 Ford Transit có tổng doanh số tiêu thụ 5.729 xe thì Toyota Hiace chỉ có 300 xe được bàn giao đến tay khách hàng cả nước.

Sau nửa năm vắng bóng thị trường do liên quan đến các thủ tục theo yêu cầu của Nghị định 116/2017/NĐ-CP Quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô, Toyota Việt Nam đã nhập được 3 mẫu xe về là Fortuner, Hilux và Hiace.

Trong 3 mẫu xe trên, mẫu Hilux phân phối ra thị trường tăng giá không đáng kể – khoảng 2 triệu đồng, mẫu Fortuner tăng giá đến 45 triệu đồng, thì mẫu Hiace lại có giá bán rẻ hơn đến 241 triệu đồng so với giá bán của năm 2017.

Mẫu Hyundai Solati với một phiên bản duy nhất có giá bán 1,080 tỷ đồng. Ảnh: HTC

Như vậy, sau gần nửa năm Ford Transit “Một mình một chợ” trong phân khúc xe minibus, giữa tháng 6 này còn có sự xuất hiện của mẫu Hyundai Solati do Hyundai Thành Công sản xuất lắp ráp với một phiên bản duy nhất có giá bán lẻ 1,080 tỷ đồng, từ tháng 8 tới phân khúc này có thêm mẫu Hiace gia nhập thị trường.

Khi đó, phân khúc xe minibus hứa hẹn sẽ tăng tính cạnh tranh và sôi động hơn. Nhờ đó, người tiêu dùng có thêm nhiều sự lựa chọn mẫu xe cũng như giá bán trong phân khúc được cho là sẽ cạnh tranh mạnh trong thời gian tới./.