Ford Mustang bản siêu độ và giới hạn

Mitsubishi vừa công bố giá bán Pajero Sport hưởng thuế 0% tại Việt Nam. Mẫu SUV cỡ trung có tổng cộng 5 phiên bản, bao gồm 3 phiên bản từng phân phối trước đó và bổ sung 2 phiên bản mới. Giá bán từ 1,062 tỷ đồng tới 1,25 tỷ đồng.

Pajero Sport sẽ có giá rẻ hơn 200 triệu đồng

Mitsubishi Pajero Sport có giá mới từ 1,062 – 1,25 tỷ đồng. Ảnh: Thạch Lam.

Điểm đáng chú ý nhất là Mitsubishi Pajero Sport đã bổ sung phiên bản Diesel 4×2 AT (máy dầu, một cầu và số tự động) phù hợp với nhóm khách hàng mua xe chạy dịch vụ. Hiện tại giá bán niêm yết là 1,062 tỷ đồng, thấp hơn mẫu Toyota Fortuner cùng cấu hình giá 1,094 tỷ đồng. Theo một nhân viên bán hàng, giá bán thực tế của phiên bản Diesel 4×2 AT tại đại lý có thể giảm xuống 1,033 tỷ đồng, giao xe bắt đầu từ 18/8.

Pajero Sport Diesel 4×2 AT sử dụng động cơ dầu 4 xy-lanh, dung tích 2.5L, cho công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm. Tốc độ cực đại 180 km/h. Hộp số tự động 8 cấp.

Phiên bản bổ sung tiếp theo là Gasonline 4×2 AT (máy xăng, một cầu và số tự động) với giá bán 1,092 tỷ đồng. Phiên bản này thấp cấp hơn bản Gasonline 4×4 AT, khi chỉ sử dụng dẫn động cầu sau và lược bớt một số tính năng. Tuy nhiên, khách hàng cũng dễ lựa chọn hơn nếu chỉ có nhu cầu mua xe chủ yếu là đi phố.

3 phiên bản từng phân phối là Gasonline 4×4 AT, Gasonline 4×2 AT Premium và Gasonline 4×4 AT Premium trước đây có giá bán từ 1,25-1,426 tỷ đồng. Sau khi hưởng thuế nhập khẩu 0% do nhập nhập khẩu từ Thái Lan, giá bán giảm cao nhất là 176 triệu đồng, mức dao động mới từ 1,16-1,25 tỷ đồng.

Bảng giá Mitsubishi Pajero Sport sau khi hưởng thuế nhập khẩu 0%.

Mitsubishi Pajero Sport là được đánh giá tốt trong phân khúc, nhưng chịu cảnh lép vế do giá bán cao. Việc giảm giá làm tăng sức cạnh tranh của Pajero Sport, trong bối cảnh Ford Everest phiên bản mới dự kiến sẽ giảm giá mạnh và Toyota Fortuner đã có hàng trở lại.

Pajero Sport không phải mẫu xe duy nhất của Mitsubishi điều chỉnh giá sau khi hưởng thuế. Trước đó, hãng xe Nhật đã điều chỉnh giảm cả 3 mẫu xe nhập khẩu, gồm Attrage, Mirage và Triton. Mitsubishi Outlander lắp ráp trong nước nên không bị ảnh hưởng Đại lý Ford tại Đà Nẵng

Ford Ecosport lột xác

Động thái giảm giá dòng xe hưởng thuế nhập khẩu 0% của Mitsubishi là đúng theo lý thuyết, nhưng lại đi ngược chiều so với thị trường. Trong bối cảnh các doanh nghiệp kinh doanh ôtô không giảm sau khi cân nhắc tới yếu tố cung cầu, áp lực về tỷ giá và chi phí kiểm tra chất lượng tăng thêm.

Ford gần như “lột xác” cho EcoSport 2018 tuy đây chỉ là phiên bản nâng cấp (facelift) giữa dòng đời sản phẩm. Ngoại thất chỉnh sửa hợp thời hơn; nội thất trang bị thêm nhiều tính năng; thêm phiên bản động cơ và hộp số mới…

Hơn hết, Ford EcoSport 2018 tiếp tục được lắp ráp tại Việt Nam với kỳ vọng được hưởng mức thuế nhập khẩu linh-phụ kiện 0% theo yêu Nghị định 125/2017 của Chính phủ. Từ đó, có cơ sở để hạ giá thành xe tới tay người tiêu dùng.

Ford EcoSport 2018

Sửa nhược điểm từ phiên bản cũ, thêm tính năng mới với định vị “Street Smart – chuyên gia đường phố”, EcoSport là sản phẩm mang nhiều kỳ vọng tăng trưởng doanh số của Ford Việt Nam.

Tổng thể ngoại thất EcoSport 2018 không nhiều thay đổi so với phiên bản cũ. Những đường nét trên xe được tạo hình cứng cáp, rắn rỏi hơn. Đèn chiếu sáng dạng bóng halogen, khuếch đại bằng thấu kính projector vuốt rộng hơn, ôm sát lưới tản nhiệt hình lục giác thay vì lưới tản nhiệt hai phần ở phiên bản trước. Đuôi xe được tinh chỉnh để hợp phong cách hơn với phần đầu xe.

Tương tự phiên bản cũ, Ford EcoSport 2018 sử dụng hệ khung gầm B2E toàn cầu của Ford, chung với các mẫu xe như Ford Fiesta hay Mazda2. Hệ khung gầm (platform) này ấn tượng bởi được cấu thành bằng thép chịu lực cao và thép siêu cứng Boron.

Xe có chiều dài 4.241mm, rộng 1.765mm và cao 1.658mm. Trục cơ sở đạt 2.519mm.

Các thông số về kích thước của EcoSport được giữ nguyên so với phiên bản trước. Thân xe dài 4.241mm, rộng 1.765mm và cao 1.658mm. Trục cơ sở đạt 2.519mm. Do kích thước nhỏ, mẫu xe đô thị này sở hữu bán kính vòng quay chỉ 5,4m, tiện cho di chuyển hàng ngày trong phố.

Nội thất Ford EcoSport 2018 là điểm gây ngạc nhiên nhất, sẽ là đôi chút hụt hẫng cho khách hàng sử dụng EcoSport cũ. Nội thất ở phiên bản cũ có hơi hướng tối giản, cục mịch thì ở phiên bản mới, mọi thứ được phơi bày ra toàn bộ, mang nhiều ảnh hưởng từ các mẫu xe ở phân khúc trên như Ford Focus.

Các chất liệu nhựa giả da bọc trên táp-lô, táp-pi cửa, cửa gió điều hòa, hộc găng tay… hay da bọc ghế, da bọc vô-lăng… đều tạo cảm giác dễ chịu hơn khi sử dụng thực tế.